วันนี้ 29 นายกล้าหาญ ทารักษา ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทพิษณุโลก เปิดเผยถึงความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่าน ระหว่างตำบลหัวรอ- ตำบลพลายชุมพล อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก ความยาว 182 เมตร ผิวจราจร 8 เมตร ไม่มีทางเท้า ปัจจุบันอยู่ระหว่างสำนักสำรวจและออกแบบพิจารณาแก้ไขแบบก่อสร้าง
ล่าสุดงานปรับปรุงแก้ไขแบบการก่อสร้างมใกล้เสร็จเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการตรวจสอบราคา คาดว่าจะนำเสนออนุมัติแก้ไขแบบได้ภายในเดือนกันยายน 2566 โดยการแก้ไขในครั้งนี้ไม่กระทบกับวงเงินค่าก่อสร้าง 37,334,000 บาท ส่วนหยุดงานจากการแก้ไขแบบ กำลังพิจารณาระยะการเวลาการก่อสร้างเพิ่มเติมแก่ผู้รับจ้าง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กุมภาพันธ์ 2566 ทางหลวงชนบทได้ทำสัญญากับผู้รับเหมาไปเรียบร้อยแล้ว แต่ได้หยุดงานก่อสร้างสะพานไป เนื่องจากมีผู้ร้องเรียน อ้างถึงเขตเมืองเก่าเขตโบราณสถานในฝั่งตำบลหัวรอ ขณะที่อีกฝั่งคือ พลายชุมพล ก็ติดกับที่ดินบางแปลง ไม่เห็นด้วยเพราะไม่ต้องการให้คอสะพานพุ่งลงที่ดิน อ้างถึงฮวงจุ้ย แต่ล่าสุด แขวงทางหลวงชนบทได้แก้ไขแบบ และยืดระยะความยาวสะพานจากเดิม 162 เมตร เป็น 182 เมตร โดยตัดช่องทางเดินเท้าออกไป สำหรับระยะเวลาก่อสร้าง เพราะมีเหตุร้องเรียนนั้น กำลังเจรจากับผู้รับจ้าง โดยโครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างกันยายน 2566 นี้แน่นอน
โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่านแห่งใหม่ ถือว่า เชื่อม ต.พลายชุมพล และ ต.หัวรอ เพื่อแก้ปัญหาจราจร ลดความหนาแน่นปริมาณรถกลางเมือง เคยถูกหยิบหยกมาหาเสียงเลือกตั้งในเขต 1 ครั้งที่ นายบวรเดช หล้าแหล่ง ว่าที่ผู้สมัคร ส.ส.พรรคภูมิใจไทย พิษณุโลก เขต 1 ระบุว่า ตนในฐานะที่ปรึกษา นายอนุทิน ชาญวีรกูล (รก.) รองนายกรัฐมนตรี ได้ประสานกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ของบสร้างสะพานแม่น้ำน่าน อ.เมือง พิษณุโลก ยาว 160 เมตร กว้าง 9 เมตร สองข้างมีทางเท้า กว้างข้างละ 1 เมตร งบก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำน่าน 37.5 ล้านบาท ถนนเชื่อม 79 เมตร. คอนกรีตเสริมเหล็ก 7 ม. ไหล่ทาง 2.4 เมตร ระยะเวลาก่อสร้าง 810 วัน ซึ่งผู้รับเหมาได้ดำเนินการสำรวจเจาะชั้นดิน เพื่อก่อสร้างตอม่อสะพานจำนวน 3 หลุมแล้ว ต่อมา มีปัญหา ร้องเรียนต่างๆ โครงการได้สะดุด แต่ล่าสุด สามารถเดินหน้าต่อเรียบร้อยแล้ว
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น